前开还是后开更好？在买车之前先弄清楚这些要点，不要等到错误的人后悔。

一段时间前，猫告诉大家一辆家庭汽车是否需要四轮驱动。一位朋友问猫是否没有买四轮驱动，如何选择前驱动和后驱动，以及家用汽车是好的前驱还是后置驱动。今天，喵师兄从一个非常真实的角度告诉你我的观点。

首先，作为家用汽车选择前驱或后置驱动，我们必须考虑空间问题，因为家用汽车有更多的空间使用汽车会更方便。在同样的条件下，从空间角度看，前驱动空间的优势肯定大于后驱动的优势。因为前驱的驱动轮在前面，为了更好地适应驱动结构，前驱动的发动机基本上是水平的。

然而，后驱动是不同的，因为后驱动的驱动轮在后轮上，它需要通过传动轴将发动机的动力传递给后轮。为了便于传动发动机与传动轴之间的对接，将其发动机垂直放置，称为纵向发动机。汽车发动机的长度与宽度之比为16：9，因此如果发动机垂直放置，发动机机舱将占据很大的车顶空间。在同样的条件下，我们只能延长车的前部，在车身不变的情况下，车的长度只能压缩乘员的空间，或者压缩后备箱的空间。因此，在同样的条件下，后轮传动的后排空间将比后置传动的后排空间小一些。

通常看一辆车是前驱动后驱动，通过前门接缝和前轮之间的距离，你可以粗略地看到。前驱动门的接缝非常接近轮胎，后面的驱动由于发动机是纵向的，所以前引擎的空间应该拉长，所以如果门缝离轮胎相对较长，基本上可以得出后驱动的结论。

由于后轮驱动的动力需要从发动机舱传送到后轮，它的传动轴必须在汽车底部挖一个洞，然后才能通过。在车的中间，这个坑会形成一个大鼓包。一些后驱动桶甚至可以接近板凳的高度。对于后排中间的位置，滚筒袋非常不友好。将来，在后排驾驶的后排，特别是在中间位置，没有足够的空间供乘客使用。

其次，我想从家庭的角度谈一谈维修保养，因为后轮的动力传递到后轮，它的传动装置比前传动复杂，动力通过传动轴，能量损失也比前驱大。在以后的汽车使用过程中，后驱动的油耗会比前驱高一点，因为后传动的结构比前传动复杂一点，一旦传动系统发生故障，就会比前传动麻烦和昂贵。

第三，很多朋友都很关心安全问题。因为在相同的条件下，后驱比前驱更容易倒车，所以在雨雪天气高速弯曲时，后轮驱动比前驱更难控制。但是现在由于电子辅助系统的介入，汽车越来越多，在电子辅助系统的干预下，后驱动不像原来的尾部那么容易控制，所以操作安全上的差别不大。

在结构平衡方面，前传动与后传动也有很大的不同。你可以看到我的前驱动引擎在我前面，动力传递到变速箱的两个半轴的一侧。车里所有的重物基本上都在车的前部，所以车的前部很重，但是尾部很轻。汽车的后部传动布置中有一部分是从车的底部来的，它会安排在后轮之间，所以车的前后配重比前传动更合理。也就是说，它不会把汽车的全部重量放在前面，汽车的重量也会更加均匀，这有利于在这一点上对汽车的控制。因此，目前市场上一些追求性能的汽车基本上都是后排司机，这是事实。

另外，还有一个很重要的区别，就是在处理打滑或冰雪路面时，前传动的重量集中在前驱动轮上，当处理打滑时，由于前面的载荷较重，所以更难以打滑。但是因为它的驱动轮在后面，汽车的重量不能使后背比前面重，所以后背感觉有点难以忍受，特别是在处理冰雪路面时，你会发现后部的驱动更容易打滑。北方的朋友应该在这种汽车体验中深受感动。